【本田跑车/本田跑车版】

本田摩托车跑车400CC,价格再15000左右的有什么样的车?

1、本田摩托车跑车400CC，价格在15000左右的车型为CB400V和CB系列小型跑车。车型概述 本田摩托车在跑车领域有着丰富的产品线，其中CB系列跑车深受消费者喜爱。针对预算在15000左右的消费者，本田摩托车提供了CB400V和CB系列的小型跑车选择。这些车型以优异的性能、时尚的外观和合理的价格赢得了消费者的青睐。

2、豪爵铃木天龙星 价格与定位：豪爵铃木天龙星作为合资品牌车型，其价格定位在5万左右，具有较高的性价比。发动机性能：配备125cc排量发动机，动力表现稳定，足以满足日常代步需求。口碑与评价：豪爵铃木连续多年国内销量领先，用户满意度高，口碑良好。

3、cc摩托车跑车有：阿普利亚GPR150、铃木GSX250R、隆鑫无极300RR、本田CB300R、KTMRC390、川崎ninja400等。以川崎ninja400为例，其车身尺寸分别是：长1990mm、宽710mm、高1120mm，座椅高为785mm，离地净高为140mm。

4、价格15000-40000元。本本田CB400是本田公司生产的四汽缸摩托车。做为街车来讲，比ZZR要轻便小巧一些，更灵活，而ZZR更注重长途骑行，样子像跑车，只有400cc排量，个头和重量却和750有一拼。

5、本田CB400！--，一款四汽缸的摩托车，其价格区间在15000-40000元人民币！--之间。相较于ZZR！--，它更为轻巧，适合城市街头骑行，而ZZR则更倾向于长途旅行，其外观设计更偏向跑车风格。尽管CB400cc的排量较小，但其车身尺寸和重量却能与750cc车型相媲美。

6、车型定位决定社群属性1）CB400X是本田中型休旅摩托车，排量399cc，属400cc级别中端车型，兼顾通勤与摩旅，有滑动离合器等配置，售价5到5万元。2）车主多是25至45岁休闲摩旅爱好者，有经济基础，注重实用性、可靠性和品牌调性。

本田S660,10多万还是个双门敞篷的,开上街回头率十足!

万左右的敞篷车有：沃尔沃C70、本田S660、标致206CC、马自达MX-标致308cc等。沃尔沃C70 新沃尔沃C70车身尺寸与前一代相同，长为4715mm，宽为1815mm，高为1400mm，轴距为2665mm。

本田S660官方售价为14~20万元人民币，在日本K-car中算是很贵车型，但是对于款双门跑车来说，14万人民币左右其售价，K-car车型购车无需车位证明，各种税费减免，可以说是非常实惠。它存在也让很多爱车年轻人能够更早开上属于自己跑车。

可能很多人都没听说过本田S660，S660是一款专供日本本土市场的K-car车型（尺寸小，排量小），在日本卖的非常火爆，简单来说就是日本人都爱的一款买菜车。近日，本田官方发布了一款S660 Trad Leather Edition特别版车型，名字很长大家可以忽略不计，在S660的基础上对细节方面进行了多处改动。

90年代的本田跑车车型

年代本田有不少经典跑车车型：- 本田NSX：这是一款具有标志性的跑车。它采用了先进的铝合金车身技术，在当时减轻了车身重量并提升了操控性能。动力方面搭载V6发动机，配合本田的精湛技术，有着出色的动力输出和平顺性。其外观设计流畅且富有现代感，在90年代的超跑领域占据重要地位，是很多车迷心中的梦想之车。

Honda CR-X作为80-90年代的小型跑车代表，CR-X以轻量化车身、低重心设计及运动化调校闻名。其第二代车型（CR-X Si）搭载6L DOHC发动机，凭借出色的操控性和燃油效率，成为当时年轻消费者的热门选择，尤其在北美和日本市场备受追捧。

虽然日本经济泡沬在上世纪90年代已开始破裂，但是轻自动车发展并没有停滞不前，反而越来越精彩，有“平成ABC”之称的三款经典轻自动车：马自达AZ-本田Beat、铃木Cappuccino，便是在那个时期出现的。除此之外，不少影响后世的车款也在当时现身，例如铃木Wagon R等。

第一代本田NSX这部是1990年代的日本跑车最佳代表之一。由于帅气前卫的造型与强悍的性能，NSX一推出就受到车迷们热烈的喜爱，以至于本田花了15年在生产NSX，一直到2005年才结束，然后在2016年推出了第二代车型，并改采用Hybrid混合动力系统，将5升V6涡轮增压引擎与三个电动马达结合在一起。

本田NSX（NC1）技术革新：采用SH-AWD混合动力四驱系统，5L V6双涡轮增压发动机+三电机，综合输出573马力，0-100km/h加速约3秒；强调电动化与智能化操控。市场定位：从自然吸气信仰转向混动超跑，技术复杂但市场表现平淡，价格高昂导致受众有限，未能延续90年代辉煌。

本田NSX邂逅经典六辐轮毂,一代神车还能这样改!

1、总结：经典致敬经典，改装需理性本田NSX与FZ010轮毂的组合，是性能与美学的双重升级，但改装需遵循科学原则：选择正规品牌：避免使用劣质轮毂导致断裂风险。匹配车辆参数：确保轮毂尺寸、ET值、孔距等与NSX兼容。综合调试：改装后需进行四轮定位和动平衡调整，以发挥最佳性能。若追求个性化与性能的平衡，ZNA FZ010轮毂无疑是本田NSX改装的优质选择之一。

2、这款酷似法拉利的车实际上来自本田，本田NSX主要分成两代，第一代是1990-2005年生产制造，而第二代就是现款在售车型从2016年生产至今。今天我们说的主要是第一代本田NSX，而第一代车型又有很多变种型号，我们称之最为经典的一款应该就是初代的“翻灯”车型。

3、而除了本田S2000外，在民用级性能车领域也终究跳脱不了那台让世人欢呼雀跃的“神车”—本田思域TYPE R！早在1992年“TYPE R”这个名号就在本田的经典车型NSX上就曾出现，直到1997年第六代思域车系也终于有了第一代思域TYPE R车型，就此书写了它在本田历史上浓墨重彩的一笔。

4、NSX2017 Acura NSX | 讴歌本田已经重新开始制造超快速，令人羡慕的跑车业务。新的NSX是一个技术奇迹，这得益于其混合动力系统，它结合了双涡轮增压5升V-6，前部配备双电动马达，后部配备单电动马达和9速半自动变速箱。

K-CAR级平民跑车仅12万?本田S660特别版配0.66T,光看照片就燃了!_百度...

本田S660定位为K-CAR级别的轻型跑车，严格遵循日本的K-CAR标准，其长宽高分别不得超过3400mm、1480mm、2000mm，排量不能超过0.66L。这样的尺寸和排量限制，使得本田S660拥有小巧的车身和轻盈的体态，非常适合在城市中穿梭。

本田S660官方售价为14~20万元人民币，在日本K-car中算是很贵车型，但是对于款双门跑车来说，14万人民币左右其售价，K-car车型购车无需车位证明，各种税费减免，可以说是非常实惠。它存在也让很多爱车年轻人能够更早开上属于自己跑车。